Entre Rhône et Saône, nous vivons dans l’espace humain le plus dense de l’agglomération et du département : 30 000 habitants, et parfois jusqu’à 200 000 visiteurs certains samedis. La politique des déplacements – circulation automobile, transports publics et stationnement – est mise à rude épreuve pour limiter la pollution : beaucoup d’habitants, surtout les plus jeunes et les seniors, souffrent de pathologies liées à l’air vicié.
Pour nous permettre de mieux respirer dans un centre ville préservé, j’ai inscrit à mon programme trois priorités qui permettent de concilier mobilité et développement durable, et dans lesquelles le conseil général du Rhône est impliqué :
- mise en service de Rhône-Express,
- contribution du Département au Tronçon Ouest du Périphérique ,
- prolongement de la ligne T1 de Montrochet à Gerland / Debourg : le tram sera ainsi en correspondance avec la ligne B du métro (Charpennes / Stade de Gerland – et Oullins dans quelques années). C’est le seul moyen de désenclaver Perrache – au moins vers le sud – et surtout de permettre aux automobilistes suburbains du Sud de Lyon d’éviter d’entrer en Presqu »île dans leurs déplacements domicile / travail. Le Département est concerné car il est partenaire du SYTRAL, syndicat maître d’ouvrage des transports publics dans le Grand Lyon. La première phase sera le prolongement Montrochet / Musée des Confluences à l’horizon 2014.